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房News記者王富民／綜合報導
台中地區的鐵路高架化工程預計在民國104年底能正式完工，日前有台中市議員提出，希望藉著這個機會，配合新台中火車站的完工，配合周邊的設施，循新北市的「新板特區」模式，重新開發車站商圈，活絡商機，讓該地成為台中市的全新亮點。
台中市議員提出構想，擬循「新板特區」模式開發「新台中車站」。（擷取自交通部鐵路改建工程局）
台中市近年來的發展重心逐漸往七期重劃區移動，使得台中火車站周圍商圈相對沒落。然而，適逢民國104年底鐵路高架化工程即將完工，新台中火車站也隨著啟用，因此有市議員認為，市府應和中央單位成立「台中火車站聯合開發基金」，將火車站周邊土地和國有財產一併交由市府作整體開發，並希望能夠組成跨局處執行單位，以重劃或區段徵收的方式，循「新板特區」模式，塑造「新台中車站特定專案區」。
然而，台中市長胡志強回應，支持議員的提議，不過市府若堅持進行整體開發，鐵路高架化的工程將受到影響，因內政部有不同意見，而他也承諾，徜若無法整合所有土地，將會進行分割開發。
究竟是什麼原因讓台中想要板橋的模式，開發台中車站呢？仔細觀察「新板橋車站特定專用區」，2004年啟用後，站內三鐵共構，並擁有7000平的市民廣場和生態公園等設施，加上周邊商場和商辦的進駐，儼然成為繁榮的大都會區。
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在斗六車站前，我跟投資規劃團隊坐在一家麵店騎樓，端詳著對面一整棟2000坪老舊商場建物。這棟建物是業主早期從不良債權市場取得的，位於精華地段的廢棄影城，也許有些活化投資的機會。
手機突然響起，原來是週刊記者S。問我QE3退場對房市的可能影響。
看著眼前的麵線，老闆擁有並經營這個小鎮鬧區店面已經超過三十年。我隨口問老闆知不知道什麼是QE3，對他的店面價值有沒有影響？
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南屯區細兒一二二公園、西區細兒二○九公園十七日動土，兩座公園朝小而美的方向規劃。前者位於河南路四段，就在七期重劃區旁邊，土地取得費用高達一億七千五百五十萬元，換算每坪平均成本近卅九萬元，是台中市第二「貴」的公園。
主持兩座公園動土典禮的副市長黃國榮表示，公園開闢是鄰里間的大事情，市府相當重視公園綠地與廣場，除了持續開闢公園，很多軍方或國有財產署的土地都由市府認養，做簡易綠美化，提供市民休閒去處。
建設局副局長吳世瑋指出，這兩座公園是縣市合併後，市府要蓋的四十四座公園中的二座，朝小而美方向規劃，設有兒童遊戲區，預計今年九月四日完工。
面積454坪，每坪約39萬元
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（圖／好房資料中心）
記者宋健生／台中報導
台中市經濟發展局長王誕生昨（17）日宣布，台中水湳經貿園區國際觀光飯店、商辦大樓及購物商場開發案，預計今年底招標，明年農曆年後簽約，初估全案投資額上看100億至150億元。
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大臺中地區不動產產、官、學界專業人士30個單位所組成的「臺中市不動產聯盟」年度盛事「不動產高峰論壇」，將於8月9日下午1時假逢甲大學育樂館舉辦，屆時將開放免費進場，預計將吸引約2,000名從業人員及民眾參與。
在低利率、低稅賦等資金行情推波助瀾下，房地產已走了近10年的多頭，然美國打算明年量化寬鬆的貨幣政策開始退場，為2014年的國際財經局勢投下了一顆未知的震撼彈，房地產榮景是否依舊？本次論壇主題將針對「2014臺灣總體房市走向」，邀請淡江大學 產經系莊孟翰教授來主講分析預測，大聲行銷田大權總監、臺中市建築經營協會楊玄吉理事長與談，主持人由臺中市仲介公會林金雄理事長擔綱。
另有關「大臺中都市與房地產未來發展」議題，由臺中市長胡志強就現階段臺中市各項重大建設規劃進度、整體都市發展遠景與擘畫方向，對中部房市未來的影響，向在場所有關心臺中不動產發展的市民做精闢簡報，臺中市代銷公會謝麟兒理事長、逢甲大學土管系陳建元系主任與談，主持人為臺中市估價師公會黃昭閔理事長。
至於大家關心實施滿兩年的「奢侈稅」應否檢討或是存廢，仲介公會全聯會李同榮理事長，將以「奢侈稅的是與非」為題與大家分享他的看法。而實價登錄亦將要週年的此刻，有哪些問題需要探討？以及消費者如何在茫茫大海的登錄資料中，解讀這些行情資料，地政士公會全聯會蘇榮淇理事長與身兼估價師公會全聯會秘書長的中國土地改革協會王進祥理事長，將教大家如何剖析不動產的真實價格。
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全台高溫，涼感居家環境成為議題。
新聞摘要
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】全台持續籠罩在高溫之中，台北日前更連續三天最高溫飆破攝氏三十六度，六月平均氣溫更是創下歷史新高，成為百年以來最熱的六月。陽光狠毒，讓不少民眾頻呼「想吹冷氣又怕昂貴電費吃不消」，頓時之間，抗暑成了全民運動，好房網資深協理徐賢淑表示，只要掌握降溫四大招，不用心疼砸錢吹冷氣，也能打造涼感居家環境。
徐賢淑建議，要有感降溫，首要步驟就是要減緩熱能傳導，做好戶外遮蔽會比室內遮陽效果(例窗簾、隔熱紙等)來得快又有效，例如頂樓鋪設黑紗網、保麗龍板，作法很簡單，將至少3公分以上厚度的保麗龍片，平鋪在樓頂地板，再以石磚壓住保麗龍，自行施工約20分鐘即可完成，平均可下降3-4度，稱得上是經濟實惠的降溫利器，惟保麗龍日曬雨淋容易破損，需要經常更換。如果嫌舖設保麗龍板太麻煩，架設黑紗網也是另一種簡易的隔熱工具，更是許多經驗老道的園藝專家，最常使用的隔熱妙招。
除了戶外遮陽，在室內種植綠化的植物盆栽也是常見的居家布置手法，徐賢淑表示，要營造自然涼效果，可在陽台、客廳、玄關、餐廳、書房等空間，搭配綠色植栽雜貨擺飾，例如白鶴芋、蔓綠絨、黃金葛、火鶴花及吊盆蕨類植物，依照個人偏好或是居家風格簡單造景，清涼角落的層次感立刻展現。
再來，記得拔掉家中不常用的家電插頭，避免室內熱能傳導而拉高溫度，例如夏水不太需要喝到熱水，就可以拔掉飲水機插頭，像是電鍋、電腦等記得隨手關閉，不僅省電，還可減少不必要的耗電與熱氣，才不致出現「冷氣怎麼吹都不會涼」的錯覺，而不自覺的愈開愈強，讓荷包大失血。
徐賢淑透露，清除家中過多的雜物，保持空氣流通也是營造涼感的小撇步，若家中囤積過多雜物與衣服，造成室內無法通風，就容易顯得悶熱，因此維持室內整潔，雜物用品妥善收納，不僅有利於通風散熱，營造「視覺清爽」，令人耳目一新，坐收滿室涼意之效。
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好房News記者蘇彥菱／臺北報導
實價登錄上線快滿1年，由於對市場效應頗大，因而出現許多干擾行情的手法，大致上可分為兩類，其一買家多半不希望行情曝光，其二是賣家則希望多揭露，甚至出現「假登錄、真護盤」、「低價高報護行情」的現象，已引起內政部關注。
投資客大玩手法，企圖影響實價登錄上所顯示的行情，倘若政府不管，民眾將無所適從。（圖／翻攝自內政部不動產交易實價查詢服務網）
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為降低BRT施工期間的交通衝擊，己由專業顧問公司針對台灣大道現況進行分析(圖：台中市政府)
【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】台中市快捷巴士(BRT)藍線系統相關建置工程7月中動工，將逐段陸續架設圍籬施作車站、專用車道、建置光纖管道及行控中心與車輛調度機廠等，施工主要影響範圍為台灣大道(原中正路、台中港路及中棲路)自台中火車站至沙鹿區英才路路口(靜宜大學)，全長17.2公里，為降低BRT施工期間的交通衝擊，己由專業顧問公司針對台灣大道現況進行分析，並提出車道配置調整、改道動線規劃、公車站位調整、停車管制配套及路口轉向管制等交通維持配套措施，供土建工程廠商作為執行依據。
交通局表示，BRT於台灣大道(原台中港路及中棲路段)採專用道方式佈設，專用道設於快車道最外側，快車道將由現行3車道縮減為2車道；惟考量朝富路至忠明南路路段雙向車流量較大，將把現有3快車道增為4車道，以維持3快車道及1BRT專用道，每車道仍維持3公尺以上寬度；另中正路部分採混合車道，車道數及配置不變，僅部分路段需開挖佈設光纖管道，工程規劃以使用最少車道空間為原則。
交通局表示，施工期間台灣大道行車空間勢必因工程而壓縮，考量台灣大道現況以朝富路-文心路-忠明南路段車流量最大，為有效分散車流，減少壅塞，西往東方向規劃引導車流改道行駛市政路→惠中路→公益路；東往西方向則規劃引導車流改道行駛西屯路或青海路→黎明路→福科路；另城際交通之改道規劃，會設置告示牌提醒台中交流道用路人提早改道行駛大雅或南屯交流道。
BRT藍線工程施工範圍需遷移之公車站位共計有17處，調整地點已逐一會勘，動工前將責成廠商再次辦理現勘，並依相關規定提前辦理公告以告知乘客。
交通局表示，施工期間因需占用部分慢車道作為施工空間，為維持慢車道通行需求，將取消施工路段之路邊停車格位，於五權路至國際街段將減少小汽車724及機車585個路邊停車格； 機車部分，將於沿線各路口橫向道路增設格位，汔車部分，台灣大道沿線公有路外停車場共計有3498個汽車格位、3323個機車格位可供使用，相關停車配套將於工程進場施作前妥為宣導予民眾週知。
未來BRT運行後，為維持快車道車流順暢，消除路口左轉車流所產生之交通衝與延滯，規劃台灣大道河南路至民權路段各路口，以及中正路部分路口實施禁止左轉管制，各路口禁左後之替代繞道措施已逐一個案分析，將於上游路段設置繞道標誌，導引轉向車輛行駛適合路線，以降低左轉車流之影響；考量大眾運輸服務性質與運行效益，公車路線仍有左轉需求，將調整相關標誌、標線及號誌開放公車左轉。
交通局表示，會督導BRT藍線土建標廠商，確實落實交通維持計畫規範之內容，並於執行期間，持續監控台灣大道之交通狀況依現場狀況及需求動態調整，讓台灣大道維持一定服務水準。
作者：MyGoNews衷柏宣
時間：2013-06-30
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記者洪敬浤／台中報導
公債法修正案過關，六都的債務流量放寬，中市昨天通過下半年追加預算，將再舉債88億元，連同之前的500多億元，現舉債已近600億元；此次借款最大支出91億，主要是台中捷運綠線土地徵收款。
臺中市於昨日(5日)追加下半年預算，當中有91億元為台中捷運綠線土地徵收款。(圖／好房資料中心)
但台中捷運命運多舛，何時通車沒人敢打包票；目前土建、機電工程已發包，進入土建階段，文心路已架起施工圍籬，市民逐漸「有感」。
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